Manometr ciśnienia bezwzględnego

Kraje, w których manometry ciśnienia bezwzględnego mają jasne przepisy i wskaźniki. Mówiąc najprościej, istnieją dwa aspekty: podczas smarowania części produkcyjnych nie można dotykać produktów smarowych w celu weryfikacji montażu, a tarcza ma czerwony znak bezolejowy. Bezpieczeństwo manometru bezwzględnego zależy głównie od całego procesu produkcyjnego producenta i tego, czy jest to ściśle zgodne z przepisami krajowymi. Obecnie wielu producentów używa ogólnego manometru jako dwutlenku węgla do czyszczenia i używa go jako manometru absolutnego. Ta sytuacja może spowodować wypadek bezpieczeństwa. Śruby z tyłu obudowy ciśnienia absolutnego nie mogą być poluzowane.