Wskaźnik manometru jest wygięty
Manometr był używany przez pewien czas, ale ciśnienie manometru jest niestabilne lub manometr jest usuwany w celu konserwacji. Czasami okaże się, że wskaźnik do oryginalnego prostego miecza stał się maczetowym kształtem, a małe „zagłębienie” oczywiście pozostanie w „odwrocie”. Wielkość znaku lub zagłębienia, wskaźnik zgina się.
Manometr zagina wskazówkę manometru, która jest względnie niższa niż „zagięcie” gwoździa. Wynika to z faktu, że manometr uwalnia nacisk zbyt szybko i zbyt szybko podczas pracy, co powoduje, że wskaźnik wielokrotnie uderza w płytkę paznokcia w celu kontroli. Zazwyczaj znajduje się to przy dolnym wskaźniku manometru i sprawdza pozycję wskaźnika i rysika. Można zauważyć, że wpływ silnego uderzenia opuści głębokość luki.
Pokrętło kontroli ciśnienia względnego „wraca” do wygiętego gwoździa. Jest tak, ponieważ używany jest manometr, ciśnienie jest zbyt duże, wskaźnik manometru jest skierowany w lewo, aby zbyt szybko sprawdzić kierownicę, a gięcie gwoździa ma większy wpływ. Pozostawia również lukę w górnej części wskaźnika manometru.
Materiał wskaźnika manometru jest ogólnie płytą ze stopu aluminium. Jeśli materiał wskaźnika manometru jest zbyt cienki, a materiał jest zbyt miękki, przyczyną jest to, że wskaźnik manometru można łatwo zgiąć.
