Wiele manometrów odpornych na wstrząsy ma naklejkę (czasami z nożyczkami) na obudowie zewnętrznej, co zazwyczaj oznacza, że po montażu należy przeciąć korek wlewu oleju lub przebić otwór. Korek oleju ma pierwotnie zapobiegać wyciekaniu oleju tłumiącego z odpornego na wstrząsy manometru. Dlaczego musimy otworzyć dziurę?
Ponieważ zwykłe manometry mierzą ciśnienie względne, ciśnienie wewnątrz i na zewnątrz manometru musi być równe. Jeżeli jest on całkowicie szczelny, podczas używania manometru będzie występowała różnica ciśnień pomiędzy ciśnieniem wewnątrz manometru a ciśnieniem atmosferycznym na zewnątrz. Ta różnica ciśnień wpłynie na dokładność manometru i może nawet spowodować wyskoczenie korka oleju.
